Obzirom da bh. kompanije iz Grupacije Automobilske Industrije BiH (GAI BiH) proizvode i dijelove za
električna vozila te s ciljem promocije okolinski prihvatljivog transporta i doprinosa smanjenju emisija iz
transporta, predstavnici Privredne komore Federacije BiH na 2. sastanak GAI BiH, u kompaniju Jajce
Alloy Wheels d.o.o. Jajce, dobili su na korištenje, potpuno električno vozilo Porsche Taycan Turbo.
Obzirom da vozila brenda Porsche su sinonim za kvalitetu, sigurnost, detalje, prestiž i sportske
performanse, interesovalo nas je kako se današnji trendovi elektrifikacije transporta uklapaju u
cjelokupnu priču i baštinu brenda Porsche.
Odmah na početku da kažemo da vozilo nismo mogli koristiti prema “ustaljenim pričama” kada je
elektromobilnost u pitanju, odnosno da prosječnu i maksimalnu brzinu treba poprilično sniziti da bi se
postigle deklarisane vrijednosti koje baterija nudi odnosno da bi s vozilom bilo moguće postići
maksimalni domet. Razlog je bio taj što smo u polasku na sastanak kasnili i na putu do kompanije Jajce
Alloy Wheels d.o.o. Jajce na jednoj dionici puta izvođeni su radovi na cesti. Zbog toga smo morali voziti
nešto brže nego što to se propisuje za električna vozila, ali sve u vrijednostima dopuštenih
ograničenjima. A kako i voziti premium sportsko vozilo sa 680 “električnih konja” pod haubom i
pogonom na sve točkove?
I tako na put od 156km smo krenuli sa ne potpuno punom baterijom, napunjenosti 88% sa preostalim
dometom 390km. Deklarisani domet po WLTP po gradu je 468 km, a kombinovani 408 km sa potpuno
napunjenom baterijom. Put do Jajca se sastojao od 54 km autoputa i 102 km magistralnih i lokalnih
cesta. I pored nešto “brže” vožnje, na lokaciju kompanije smo stigli sa preostalim dometom 230km i 57%
napunjenosti baterije što i pokazuje nešto “energičniju” vožnju. Nakon održanog sastanka, upriličena je
probna vožnja za zainteresovane predstavnike GAI BiH. Sveukupni dojam svih prisutnih je da vožnja
električnih vozila najbolje izražena kod vožnje vozila većih snaga i sportskog duha obzirom na
momentalni odziv na papučicu gasa i nepostojanja prenosnih elemenata te da se u tom slučaju postižu
impresivne vozne karakteristike. Vrijedno je napomenuti da ubrzanje testiranog Porsche Taycan Turbo
od 0-100 km/h je 3,2 sekunde i da za postizanje tog ubrzanja kod vozila sa motorima sa unutrašnjim
sagorijevanjem bi trebalo puno više konjskih snaga već pomenutih 680”električnih” konjskih snaga
Porsche Taycan Turbo. Također, ono što posebno oduševljava kod ovog modela vozila je konstantna
dostupnost maksimalnog okretnog momenta koji iznosi 850 Nm, od pokretanja vozila pa do maksimalne
brzine od 260 km/h. Uzmemo li u obzir masu vozila koja iznosi nešto manje od 2500 kg, navedene
karakteristike vozila su i više nego impresivne.
Pri povratku, na put od 121 km, smo krenuli dosta rasterećenije te vozili sporije i opuštenije uživajući u
svakom pređenom kilometru vozeći jedno od najsofisticiranijih vozila današnjice predviđenom za
svakodnevnu redovnu upotrebu. Na konačnu destinaciju smo stigli sa preostalih 28% baterije i 121 km
preostalog dometa. Ovom treba dodati da početna i krajnja nadmorska visina pri povratku iz Jajca se
razlikuju oko 120 metara. Svemu postignutom, doprinosi instalirana baterija bruto kapaciteta 93,4 kWh
za čije punjenje od 0-100% na sporom AC punjaču snage 11 kW je potrebno 9 sati, dok na brzom DC
punjaču maksimalne snage, da se baterija napuni od 5-80%, potrebno je 22,5 minuta.
WLTP je 23,6 kWh/100 km) što je odlično obzirom o kakvom vozilu se radi, ali i kakvim cestama smo
vozili. Ovdje nećemo govoriti o potrošnji u konvertibilnim markama, ali ćemo reći da prosječna potrošnja
na pomenutoj relaciji, preračunato u valutu “litara goriva”, iznosi nešto više od jednog litra super
bezolovnog benzina na 100 km.
Ono što posebno krasi vozila brenda Porsche su elegantna, a ujedno i sportska silueta, sa jako
naglašenim oblinama, koja se postepeno spušta prema nazad, čineći izgled vozila vrlo privlačnim kako s
prijeda tako i od straga. Jako izraženi mišićavi blatobrani, nisko sportsko vješanje kao i britki zvuk čini da
Porsche Taycan Turbo još više odiše žustrim sportskim karakterom. Nesvakidašnji progresivni dizajn
vozila istaknut je automatskim ručicama na vratima, koje se po automatizmu uvlače ili izvlače po
zaključavanju ili pokretanju vozila. Posebno vrijedi istaći vrlo brzu i efektivnu izmjenu načina vožnje
kotačićem koji se nalazi na obruču volana, gdje odabirom različitih načina vožnje, prigušenog pastuha
pretvarate u jedva ukrotivu zvjer spremnu na sve izazove na cesti. Odlične sportske performanse su
dodatno naglašene udobnim sportskim sjedištima, za smještanje 4 odrasle osobe sa dovoljno postora po
visini i dubini kako za putnike na prednjim tako i na zadnjim sjedištima.
Tokom putovanja nismo mogli neprimjetiti mnoge znatiželjne poglede te da na svakom pređenom
kilometru privlačimo sve više pažnje obzirom da ovaj model brenda Porsche nije tako često prisutan na
ulicama naše države, pogotovo obzirom da se radi o električnom modelu brenda Porsche. Pri svakom
zaustavljanju, znatiželjni prolaznici, ali i poslovni ljudi su odmah tražili informaciju više uz želju da se
slikaju i snimaju pored Taycana.
Vozačko iskustvo jednog ovakvog vozila je riječima nemoguće opisati, ali ono što je sigurno jednom kada
sjedete za volan Porsce Taycan Turbo apsolutno se stopite sa vozilom i ne želite da ikada ustanete sa
vozačkog sjedišta. Zato ukoliko želite da probate ovo vozilo, osoblje Porsche Centar Sarajevo vam stoji
na raspolaganju i jednostavnim zakazivanjem probne vožnje možete doživjeti sve ranije rečeno i uvjeriti
se da je sve navedeno i više nego istina.
Za ustupljeno vozilo zahvaljujemo se ovlaštenom uvozniku Porsche vozila za teritoriju BiH, Porsche
Centar Sarajevo kao i uvozniku vozila iz Volkswagen Grupacije, Porsche BH d.o.o. Sarajevo.
